ব্যাটারিচালিত অটোরিকশাগুলো অবৈধ উপায়ে বিদ্যুৎ নেওয়ার কারণে প্রতি বছর প্রায় চার হাজার কোটি টাকা রাজস্ব সরকারের হাতছাড়া হয়ে যাচ্ছে। সোমবার (৭ সেপ্টেম্বর) জাতীয় সংসদে এই তথ্য জানান স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ। নিয়ন্ত্রণহীন অটোরিকশা চলাচল বিষয়ে বিএনপির সংসদ সদস্য রেহেনা আক্তার রানুর পাঠানো নোটিশের জবাবেই তিনি এসব কথা বলেন।

মন্ত্রীর ভাষ্য অনুযায়ী, গোটা দেশে এ মুহূর্তে ৫০ থেকে ৮০ লাখের মতো ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা পথ চলছে; যার মধ্যে শুধু রাজধানী ঢাকাতেই রয়েছে ৪৮ হাজারের বেশি। এত বিশাল বহরের তুলনায় দেশে বৈধ চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে মাত্র ৩ হাজার ৩০০টি। অথচ ঢাকাতেই অনানুষ্ঠানিক অবৈধ চার্জিং পয়েন্টের সংখ্যা ৪৮ হাজার ছাড়িয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এতে জাতীয় গ্রিড ও স্থানীয় বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থার ওপর সৃষ্টি হচ্ছে অতিরিক্ত চাপ।

স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী বলেন, মানুষের নিত্যদিনের যাতায়াতে এই রিকশাগুলো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখলেও তার সঙ্গে জড়িয়ে আছে স্বাস্থ্যঝুঁকিসহ নানা ধরনের সমস্যা। রাজধানীর সড়কে অটোরিকশা চলাচল শৃঙ্খলাবদ্ধ করতে সবদিক বিবেচনা করে ইতোমধ্যে নীতিমালা ও বিধি প্রণয়ন করা হয়েছে, যা অচিরেই বাস্তবায়ন করা হবে। নতুন কাঠামোয় থাকবে চালক নিয়ন্ত্রণ, নির্দিষ্ট রুট নির্ধারণ, পরিবেশবান্ধব ব্যাটারি ব্যবহার এবং রেজিস্ট্রেশন পদ্ধতি চালুর বিষয়। বেকারত্ব ও বিকল্প আয়ের বিষয়টিও মাথায় রেখেই এসব সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে জানান তিনি।

এর আগে নোটিশ দিয়ে রেহেনা আক্তার রানু বলেন, সময়ের সঙ্গে সঙ্গে রাজধানীর সড়কে কিছুটা শৃঙ্খলা ফিরেছে। কয়েকটি এলাকায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) নির্ভর ট্রাফিক ক্যামেরা স্থাপনের পর লালবাতি অমান্য, লেন পরিবর্তন কিংবা নির্ধারিত গতিসীমা লঙ্ঘনের মতো অনিয়ম উল্লেখযোগ্যভাবে কমে এসেছে। এখন প্রশ্ন হলো, অটোরিকশার স্বেচ্ছাচারিতা রোধে প্রণীত নতুন নীতিমালা বাস্তবায়ন হলে তা কতটা কার্যকর হয়, সেদিকেই তাকিয়ে আছে সংশ্লিষ্টরা।