রাজধানীর সড়কে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অবাধ চলাচল রোধে এবং যান্ত্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে তিন দফা দাবি উপস্থাপন করেছে নিরাপদ সড়ক আন্দোলন। মঙ্গলবার (১৮ আগস্ট) সংগঠনটির সভাপতি আবদুল্লাহ মেহেদি দীপ্ত এক বিজ্ঞপ্তিতে এসব দাবি জানান। তিনি বলেন, খণ্ডময় পদক্ষেপের পরিবর্তে নিবন্ধন প্রক্রিয়া, নির্দিষ্ট রুট পাড়া এবং কারিগরি মান যাচাইসহ একটি সমন্বিত নীতিমালা প্রণয়ন জরুরি।

সম্প্রতি রাজধানীতে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার ধাক্কায় এক স্কুলছাত্রের প্রাণহানির ঘটনাকে কেন্দ্র করে এই দাবি জানানো হয়েছে। বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়, এই ধরনের দুর্ঘটনা নতুন নয়। অনিবন্ধিত এসব যানবাহনের নকশা ও কাঠামো স্থানীয় পর্যায়ে ইচ্ছেমতো তৈরি করা হয়, যার ফলে ব্রেক, স্টিয়ারিং বা লাইটে ত্রুটি থাকা স্বাভাবিক। এছাড়াও ট্রাফিক আইন অমান্য করে উল্টোপথে চলা, অবৈধ ওভারটেকিং এবং যত্রতত্র যাত্রী ওঠানামা করার কারণে এগুলো এখন মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করেছে।

যদিও সরকার সম্প্রতি এসব যান নিবন্ধন ও ঢাকাকে জোন ভিত্তিক ভাগ করার কথা ভাবছে, তবে নিরাপদ সড়ক আন্দোলন মনে করে নতুন কোনো লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ গঠনের প্রয়োজন নেই। তারা বিদ্যমান বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষকেই (বিআরটিএ) এই দায়িত্ব দেওয়ার পক্ষে মত প্রকাশ করেছেন। তাদের মতে, নতুন সংস্থা গঠন হলে দুর্নীতির সুযোগ বৃদ্ধি পাবে এবং প্রশাসনিক জটিলতা তৈরি হবে। প্রয়োজনে বিআরটিএর কার্যক্রম ও জনবল বৃদ্ধি করার পরামর্শ দেন তারা।